2020年对当前货运业的看法

发布时间:2020-07-23 07:30:00

一个产业的正常发展趋势应该是起步期、上升期、稳定期、衰退期和衰竭期。对于货运物流业来说,应该没有启动期和耗尽期。只要有人,就有需求,就有市场。

一个产业的正常发展趋势应该是起步期、上升期、稳定期、衰退期和衰竭期。

对于货运物流业来说,应该没有启动期和耗尽期。只要有人,就有需求,就有市场。

每一项新技术都会给时代带来新的机遇。继信息时代的火车运输之后,货物运输进入了一个快速发展的时期。这些人中的一些人往往可以发展成为国家或国际霸主。就像玩怪物训练一样,他们可以先玩***游戏,然后升级到更高的等级。能力较强的,可以赶上地方政策的火车,甚至国家的大火车,无限发展。

目前,我们应该视为处于稳定期的初期。由于上升期大量注资,行业利润也很高,而且规则制定和执行不到位,导致行业良莠不齐。行业问题曝光后,国家开始出台加强监管的政策,导致行业利润下降,这让一些人感到不舒服,自己或被迫离开行业(吊销许可证)。

众所周知,中国目前是一个进出口大国。虽然疫情在我国得到了控制,但由于黑人运动(我们可以了解到黑人弗洛伊德之死)在国外还没有达到高峰,外贸行业的复工已经极大地影响了货运行业的利益。对于个别司机来说,这将更加困难。公司的司机有基本工资来维持他们的生活。但至于他们能坚持多久,则取决于公司的规模。目前,国内货运业已处于发展时期。当外贸市场恢复到一定程度时,可能会有一段时间货运量爆发暴涨。由于疫情的爆发,一些扰乱市场的投机者将被淘汰,而那些努力坚持的投机者将获得更多机会。

流行范围太大,范围太广,感染率很高。各行各业都不富裕。相对而言,我认为货运司机的前景还是不错的。毕竟,我已经在两家大工厂工作了7年。长白班或长夜班(12小时加上部分班次预计为班前13小时)的工资在5500左右(武汉标准),B2司机公司基本上可以拿超过这个钱,相当不错。